交通出行相对集中

2017-09-30 18:41

中秋节前一周,市民走亲访友增加,前往集贸市场、大型商圈采购的车辆明显增加,特别是晚高峰期间,这些地区周边交通压力大。9月17日,尾号4、9限行车辆少,晚高峰交通压力大。

目前,交管部门已组织东城、西城交通支队继续对单行交通进行深入研究,近期将在东城区和平里、西城区天桥地区共计6条道路采取区域单行交通管理措施,改善道路微循环条件。

中小学开学、中秋假期、国庆节前、秋季旅游购物高峰……历年9月,北京的交通都要经历为期近一个月的大考。据交管部门预计,9月2日、22日和29日三天,北京交通持续拥堵时间将超过9小时。昨天,北京市交管局启动最堵9月应对方案,四环内执勤交警将尽量用摩托车,警用直升机将出动30余架次监控路况。

重点工作日的交通指数在8.0以上,也就是说,车辆行驶在全市道路上的速度在每小时20公里左右。峰值达9.0时,车速将降到每小时18公里以下。

中小学开学第一周,接送学生车辆增多,早晚高峰交通压力明显增加,特别是学校周边极易形成拥堵。9月10日教师节,尾号4、9限行车辆少,晚高峰交通压力大。

另外,9月份为旅游高峰月,京内京外旅游交通活跃,全市各条放射线、高速公路、交通场站及旅游景区周边交通流量迅猛激增。同时,受各大商场打折促销活动集中影响,周末各繁华商圈,海鲜、蔬菜、水果批发市场周边交通压力将明显增加。同时,根据对近年气象规律的分析及近期气象预报,9月份还将持续出现降雨天气,且此类天气多出现于早晚高峰时段,将对交通运行带来巨大压力。

中秋节后、国庆节前的一周,交通出行相对集中,9月最堵日中两天在这个时段。9月22日,中秋节后首个工作日,不限行;9月29日,国庆假期前一天,不限行,最易出现拥堵最高峰。

交管部门对近三年来9月的交通运行规律的分析表明,受学校开学、节日、恶劣天气、突发事件、旅游高峰等诸多因素影响,9月份道路交通呈现“多重压力相互交织,交通拥堵明显加剧”的规律特点,日均拥堵报警比全年均值高出46.1%。平均车速较全年均值下降2.3%。红色路段较全年均值高出26.1%。

目前,交管部门已和北京市公安局警航总队制订了详细飞行计划,增加信息采集和电台发布频次,最大限度通过宏观路况掌控发布,均衡路网交通流量。

北京市交管局表示,为全面提高环路主干道和主要道路处警速度,从9月份开始,交管部门将在二、三、四环主路执勤以两轮摩托车巡逻为主,四环内主要道路要最大限度使用两轮摩托车,确保路面突发警情民警快速到达现场。

据北京交通研究中心测算,受学校开学、中秋国庆两节放假、商业打折促销活动频繁、探亲访友聚会旅游出行增加、高速路免费通行吸引进出京车辆增多等因素影响,今年9月份将有9个重点工作日道路拥堵突出。其中,有3天拥堵时间或将超过9个小时,2日、29日、22日将成为拥堵排行的前三名。另外,中秋假期前的17日也可能成为最堵日。

目前,交管部门正在进行夏秋季路面秩序百日整治行动,重点整治黑车摩的扰序、摩托车“三无一遮挡”、凑拨儿过马路、乱停车、酒驾、涉牌、货车遗撒等突出违法行为。此间,大货车、大客车、农村面包车、摩托车等重点车种将会持续被严查严管。

警用直升机将在每周一、周五和“4、9”限行日以及中秋节假期中升空监测道路情况,预计飞行30余架次。以往警用直升机监控路况,多在重大节庆日、祭扫高峰等时段进行,如此密集大规模动用直升机执行日常交通保障还是首次。

秩序混乱是加剧拥堵的重要原因。如国贸大望桥下公交密集,去往通州、燕郊流量较大,一些候车乘客出现站台下等车现象,再如大望桥下的“顺风车”的问题,都被列入整治计划。

2010年、2011年中秋节前,日均接报堵2905次,晚高峰红色路段峰值103条,分别比9月上升27.9%和30.4%。去年中秋与国庆重叠,节前三天城区日均接报堵2571次,晚高峰拥堵路段峰值平均100条,持续时间延长3小时19分。

在二、三、四环路关键节点,实施清障车前置备勤,及时发现交通事故,拥堵、车辆故障等突发警情,迅速到场处置,最大限度缩短事故现场清理时间,减少对社会交通的影响。

今年,交管部门已陆续在全市32条道路采取了机动车单行交通管理措施,使全市单行道路达到572条。今后一段时间,交管部门还将继续挖掘市区路网单行资源,合理设置路侧停车泊位,实现“单行单停”。